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  • 贵港市行政中心搬迁至桂平的必要性

    发布时间: 2019-12-10 12:58首页:主页 > 桂平 > 阅读()

      2、贵县为保地级市地位,裂土分区三级,形成一直三区一市一县的格局,具体请参阅:点击打开链接

      当初广西申请国家先让贵县撤县设市是这样的:因为玉林地区玉林必将升地级市,而贵县只是一个县,要设市必须在玉林设市之前设地级市,才得已成立。而玉林是地区所在地,玉林撤地设市已经是理所当然,所以先让贵县成地级市!这就是贵县先玉林成为地级市的原因!!

      6、同时,贵县党政领导还提出“要强化舆论引导,培育广大群众对贵港的认同感”,这个绝对开创了广西的历史,为了使下属县市增强对上级的认同感,需要党政领导出面干预,可想而知其内部是何等疏离。

      6、贵港与玉林,几乎同等面积,几乎同等人口,经济差距如此之大,罪魁祸首乃不合理的行政设置。玉贵分家之初,两地经济差距不大,且贵港拥有港口,地级市成立时间比玉林市要早,这说明了当初中央和广西是更看好贵港市的。

      作为沿江城市和广西最大的平原城市,贵港市具备发展重工业和密集型产业园区的优势,但是由于贵港市凝聚力和向心力不足,以及政府投资过于集中,导致贵港市错失了很多机遇。而贵港市将行政中心搬迁至桂平,则有利于贵港市更好的招商引资和发挥贵港市的城市优势,势必掀起贵港市新的一轮经济、社会、城市建设和旅游业发展的浪潮,也有利于贵港市增强向心力和凝聚力,建设成为现代化港口城市的目标。

      1、贵港城区到最近下属桂平城区距离为58公里,到平南城区距离则更远,怕有70多公里,至今为止贵港城区到下属县市仍然没有一级公路

      1、不合理的行政设置导致了贵港二元化现象的加剧,具体表征为两平经济与贵县经济差距越来越大,贵县大广场、高楼房、大博物馆,而两平早已沦为贫困地带。

      2、地级贵港市治所在设在远离下属县城桂平、平南的港北区是完全错误的。应该设在蒙圩镇或者迁移至桂平才符合地级贵港市的发展需求,才能更加接近珠三角发达地区,现实中与梧州的港口竞争、珠三角产业转移竞争中才更有利,支持的顶。

      7、如今玉林、梧州、南宁等各城市已然启动一体化发展,如果贵港行政中心仍然摆在贵县,那么贵县与两平的二元化现象仍将会加剧,整个贵港经济发展只会越来越落后。

      贵港的格局本应是“一人挑两担”,现实变成了“老牛拉破车”,荔玉高速和桂玉湛高铁建设将会让两平进一步脱离贵县,使贵县成为“孤家寡人”!

      5、桂平西山更名为贵港西山;桂平龙潭国家森林公园更名为贵港龙潭国家森林公园;桂平金田起义更名为贵港金田起义;平南北帝山更名为贵港北帝山,想通过这种行政手段去拉进与下属的距离。

      你错了市政府搬去平南最合适,平南才是广西的几何中心,桂平位置好但没平南好,以后桂湛柳广铁路都会在平南设站或并站,这都是贵港桂平都比不上的,三铁(南广,桂湛,柳广)五高(贵梧,柳梧,荔玉,平武,平容)平南的交通在广西没几个地级市能比得上的!

      4、目前桂平市已经拥有了东西走向的南广高铁大动脉,东西走向的贵梧高速公路,而南北走向大动脉荔玉高速公路近期开工,张桂海高铁筹划之中,完全具备取代贵县的条件。

      1、玉林市城区到兴业、博白、北流、容县、陆川城区的距离远小于贵县城区到桂平城区的距离,更远小于贵县城区到平南的距离。

      8、就不能反省一下您在广西经济排名从第五跌到第九的根本原因吗?您难道是领导的脑袋真不如玉林梧州?不知道梧州、玉林都在千方百计拉近与发达珠三角地区的地理距离而主动承接珠三角产业转移吗?

      5、如果贵港地级市行政中心仍然一直放在贵县,可以说贵港不会有出路。事实也证明,如今贵港拥有大江大海大平原大港口大高铁大普铁大高速,地理位置绝佳,但是经济却连年下降,经济水平只有玉林一半过一点点。

      2、地级玉林市政务服务中心迁移到距离县级北流市郊才直线、地级玉

    特别声明:文章内容仅供参考,不造成任何投资建议。投资者据此操作,风险自担。

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